Все грузовики, заезжающие в Астану, будут взвешивать, что «максимально обеспечит сохранность городских дорог». Об этом сообщил вице-министр транспорта Сатжан Аблалиев на заседании правительства.
Где будут взвешивать грузовики. С октября акимат Астаны начал устанавливать АСИ (автоматизированные станции измерения) на основных шести точках заезда автотранспорта в город.
«Тем самым все грузовые транспортные средства, заезжающие в город, поголовно будут проходить взвешивание, что максимально обеспечит сохранность городских дорог», — пояснил Аблалиев.
АСИ устанавливают согласно дорожной карте, разработанной министерствами транспорта, внутренних дел и акиматом Астаны в рамках реализации закона, определяющего порядок работы АСИ.
Почему решили взвешивать грузовики. Аблалиев заявил, что одна из основных задач транспортного контроля — обеспечение сохранности автомобильных дорог. На сегодня силами 43 передвижных постов контролируется 157 тыс. км дорог, то есть на один пост приходится 5 тыс. км дорог.
Поэтому в декабре 2022 года приняли закон, определяющий порядок работы АСИ (некоторые нормы вступают в силу в 2024 году). Закон предусматривает установку АСИ на местных дорогах, а также обязательный проезд через АСИ транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн.
По словам вице-министра, существующая практика оформления штрафов с вызовом правонарушителей в инспекции неэффективна и имеет коррупционные составляющие.
В связи с этим проводится работа по автоматизации административного производства по правонарушениям путем интеграции с ЕРАП (Единый реестр административных правонарушений).
Контекст. В этом году в послании народу Казахстана «Экономический курс Справедливого Казахстана» Касым-Жомарт Токаев заявил о плохом качестве автодорог в стране и поручил «принять конкретные меры уже до конца года».
В 2021 году портал тumba.kz писал, что в Мангистау водители большегрузов платят штрафы и снова портят дороги. Тогда руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Адайбек Калиев заявлял, что допустимая нагрузка на большегрузные автомобили не должна превышать 10 тонн на одинарную ось — если указанные параметры будут превышены, это негативно скажется на качестве автомобильной дороги и приведет к быстрому ее разрушен
