Впервые в новейшей истории КамАЗ потерял лидерство в России. По данным Автостата, лидерство на российском рынке грузовиков сменится в 2024 году. В январе КамАЗ уступил «Ситраку» по числу регистраций новых автомобилей: было зарегистрировано 1385 отечественных и 1473 китайских машины По сравнению с январем 2023 года. Российские производители теряют рынок: доля КамАЗа снизилась до 18%, совокупная доля китайских марок — более 60%.
По сравнению с январем 2023 года продажи КамАЗа упали на 22%, а продажи грузовиков Sitrak выросли на 49%. В ТОП-4 рейтинга самых популярных грузовиков КАМАЗ окружают три грузовика «Made in China» — Sitrak, Shacman и FAW. Самый популярный грузовик китайского производства — седельный тягач Sitrak C7H 4×2.
Падение рейтинга КамАЗа на российском авторынке связано с выполнением оборонных заказов. Продажи грузовиков по спецзаказу в статистике не учитываются, и по понятным причинам челябинский автогигант умалчивает о количестве таких поставок.
Генеральный директор КамАЗа прямо заявил, что завод готов выполнять госзаказы, даже если это подорвет его позиции на рынке. Об этом он заявил. Сергей Ильин. По прогнозам КамАЗа, в этом году российский рынок грузовиков упадет до 107-110 тысяч единиц, что соответствует потере около 25% продаж. Генеральный директор Чернского завода заявил, что российские и китайские грузовики продаются по сильно заниженным ценам из-за затоваривания.
