Глобальный поставщик программных решений для автономного вождения Plus известен своими разработками систем безопасности нового поколения PlusDrive и SuperDrive. Компания сотрудничает на этом рынке с такими брендами, как IVECO, Luminar, Nikola, Scania и др.
«Благодаря Plus мы получили в качестве партнера проверенного специалиста по автоматизированным системам вождения для коммерческих автомобилей. Цель заключается в том, чтобы интенсивнее интегрировать беспилотное вождение в практические проекты по конкретным логистическим перевозкам между узлами и тем самым ускорить серийное внедрение систем автономного вождения», — сообщил в пресс-релизе руководитель отдела продаж грузовых автомобилей MAN Truck & Bus SE Лукас Вальтер.
Стороны уверены, что благодаря объединенному опыту на рынке появятся более безопасные, эффективные и устойчивые транспортные решения, что изменит процесс перевозки грузов.
MAN уже много лет продвигает автономное вождение, участвуя в различных научно-исследовательских проектах. С 2018 по 2020 год компания разработала и протестировала беспилотный грузовик для перевозки контейнеров на территории порта Гамбург в рамках совместного научно-исследовательского проекта с Hamburger Hafen und Logistik AG. С 2019 по 2023 год производитель участвовал в проекте ANITA с такими партнерами, как Deutsche Bahn, Hochschule Fresenius и Университетом прикладных наук. Цель проекта была сосредоточена на полной цифровой интеграции беспилотного грузовика в логистический процесс доставки контейнеров от автомобильного до железнодорожного терминалов. С 2022 года MAN сотрудничает с рядом партнеров в проекте ATLAS-L4 по разработке автономного грузовика для использования на автомагистралях между логистическими центрами.
Вместе с калифорнийским IT-партнером MAN проведет практические тест-драйвы прототипа нового беспилотника, пока что с водителем-безопасником на борту, на немецких автомагистралях. В следующем году партнеры надеются на серийное применение своих разработок.
