Генеральный директор «КАМАЗ» Сергей Когогин рассказал о «колоссальной» работе конструкторов завода, которые сумели собрать антисанкционный самосвал поколения К5. КАМАЗ-54901 стал новой версией грузовика с новыми компонентами.
– Это огромная работа наших конструкторов: все, что мы сделали за годы подготовки производства К5, нужно было перенести на новую компонентную базу, так называемый ресорсинг. Колоссальная работа проделана за два с половиной года. И много времени потратили на вопросы качества, потому что ресорсинг безболезненно пройти не мог, – подчеркнул Сергей Когогин. – Я могу сказать, что сегодня мы все решили и можем клиенту гарантировать качество.
Главный конструктор по автомобилям – руководитель службы НТЦ Игорь Валеев отмечает, что после рестарта производства завод не получил ни одной рекламации от потребителей.
– Мы провели работу по замене ряда критических комплектующих, которые перестали быть доступными к поставке ПАО «КАМАЗ». Плюс мы улучшили ряд параметров автомобиля и на сегодняшний день после рестарта производства мы наблюдаем отсутствие рекламаций, претензий со стороны потребителей. Сегодня автомобиль обеспечивает максимальную надежность в эксплуатации, – рассказал Валеев.
КАМАЗ-54901 выпускается на новой компонентной базе с 2023 года. С января 2024-го было собрано свыше трех тысяч таких автомобилей.
