Объем финансирования строительства трассы М-12, предусмотренный паспортом проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа — Западный Китай», недостаточен, необходима его корректировка. К такому выводу пришла Счетная палата по итогам проверки хода реализации мероприятий проекта, передает ТАСС.
«Реализация мероприятий федерального проекта „Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа — Западный Китай“ (ФП ЕЗК) идет опережающими темпами. В 2023 году досрочно введена в эксплуатацию автомобильная дорога М-12 „Москва — Нижний Новгород — Казань“. При этом предусмотренный паспортом проекта объем финансирования строительства М-12 недостаточен и требует корректировки», — говорится в отчете.
Как отметил аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов, расходы федерального бюджета на строительство трассы М-12 с 2019 по 2023 годы составили свыше 516 млрд рублей, из них 30 млрд рублей были потрачены за 9 месяцев 2023 года (или 100% годового финансирования). Благодаря опережающему финансированию госкомпания «Автодор» в 2022 году досрочно ввела в эксплуатацию участи дороги общей протяженностью 107,2 км (при плане 106,8 км), а в 2023 году — 703,1 км (при плане 184,73 км). При этом объем незавершенного строительства на 1 октября 2023 года составил 355,8 млрд рублей.
Всего в соответствии с паспортом проекта на строительство М-12 предусмотрено 587,5 млрд рублей, но сметная стоимость строительства составляет 912,2 млрд рублей.
