В апреле этого года в Мюнхене пройдет международная выставка Bauma 2025, на которой компания MAN Truck & Bus представит свои новейшие разработки, ориентированные на применение в строительной отрасли.
Особое внимание будет уделено электрическим грузовикам MAN eTGS и eTGX, которые могут быть адаптированы под самые разнообразные потребности строительных компаний.
Центральным экспонатом на стенде станет новый полностью электрический грузовик MAN eTGS 28.449 6×2-4 BL CH, собранный в виде самосвального шасси 6х2-4 с КМУ. Оно оборудовано электродвигателем мощностью 449 л. с., платформой Meiller Trigenius D316 и 23-метровым КМУ Palfinger PK 24.001 SLD 5, который может поднимать до 6200 кг на вылете стрелы до 15 м. Конфигурация с четырьмя блоками батарей обеспечивает суммарную емкость 320 кВт-ч и запас хода до 400 км. Дневная кабина NN eTGS обеспечивает оптимальное сочетание обзора и комфорта.
Вообще новая серия электрических тяжеловозов предлагает широкий спектр возможностей для индивидуализации, включая различные колесные базы, варианты кабин, разные по мощности электродвигатели, коробки отборы мощности и блоков АКБ. Шасси MAN eTGS грузоподъемностью от 20 до 28 тонн комплектуется батареями, которые можно комбинировать и размещать в различных конфигурациях. Мощность электродвигателей варьируется от 333, 449 до 544 л. с., что обеспечивает необходимую производительность для широкого спектра строительных работ.
Одним из ключевых преимуществ этих грузовиков является их запас хода. Даже самая короткая версия шасси с колесной базой 3,75 м может быть оснащена пятью блоками АКБ с общей емкостью до 400 кВт-ч, что обеспечивает дальность пробега до 500 км без подзарядки. Отдел доработок MAN Individual предлагает множество дополнительных опций для индивидуализации MAN eTrucks. Среди них: установка порта зарядки CCS в левой задней части автомобиля; подготовка к установке различных кузовов; монтаж седьмого блока АКБ для шасси 6х2 и специальные пакеты внешнего дизайна и внутреннего и комфорта Lion S.
