Реализация второго этапа строительства Западной хорды, которая завершит формирование Ростовского транспортного кольца и направит транзитный транспорт за пределы Ростова-на-Дону, потребует свыше 27 млрд рублей. Вопрос финансирования проекта обсуждается, сообщили в пресс-службе губернатора Ростовской области по итогам встречи врио губернатора региона Юрия Слюсаря с первым заместителем министра транспорта РФ Валентином Ивановым.
Первый этап Западной хорды был открыт в октябре 2024 года. Он включает четыре транспортные развязки и эстакаду через железную дорогу протяженностью 4,75 км, что улучшило транспортную доступность западного района Ростова-на-Дону и микрорайона Левенцовский. Этот этап обошелся в 12,9 млрд рублей, которые были выделены за счет инфраструктурного бюджетного кредита.
«Стоимость второго этапа Западной хорды превышает 27 млрд рублей. Полностью профинансировать его завершение за счет собственного бюджета Ростовская область не сможет, необходима поддержка федерального центра. Второй этап проекта Западной хорды окончательно соединит между собой две федеральные автодороги Р-280 „Новороссия“ и А-135.», — отметил Юрий Слюсарь.
Завершение строительства улучшит транспортную доступность между Ростовской областью и новыми регионами, а также создаст условия для экономического роста в Ростовской области, Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях.
Западная хорда — ключевой участок Ростовского транспортного кольца, задуманного как основной транспортный каркас Ростовской агломерации. Объездная дорога объединит 12 участков федеральных, региональных и местных дорог общей протяженностью 110 км.
