На федеральной автодороге «Колыма» в Якутии ведутся масштабные восстановительные работы — участок от 203-го до 285-го километра пострадал в результате систематических нарушений правил перевозки тяжёлых грузов. Как сообщает ФКУ Упрдор «Вилюй», причиной разрушения дорожного полотна стали регулярные превышения допустимой полной массы автотранспорта. Об этом пишет портал ЯСИА.
Для стабилизации дорожного основания на повреждённых участках используется технология цементной стабилизации с применением портландцемента. Это позволяет укрепить грунт и снизить риск дальнейшей деформации. Однако даже на фоне восстановительных работ случаи игнорирования правил остаются массовыми.
С 26 мая на трассе введены в работу два передвижных пункта весогабаритного контроля: один расположен на 177-м километре в районе села Чурапча, второй — на 264-м километре вблизи села Ытык-Кюель. Несмотря на контроль, с конца мая зафиксированы грубые нарушения: 28 и 29 мая через контрольный пост возле Ытык-Кюеля без остановки и взвешивания проехали шесть автосамосвалов с концентрированной рудой, а в ночь с 1 на 2 июня — ещё одиннадцать тяжёлых грузовиков.
Наиболее уязвимыми оказались отрезки дороги между Ытык-Кюелем и Чурапчей, где зафиксированы деформации нового покрытия. Дополнительно, на 199–200 километрах трассы произошли инциденты с застреванием тяжёлой техники. В отдельных случаях водители выгружали руду прямо на проезжую часть, для чего привлекались автокраны и погрузчики, что полностью блокировало движение транспорта.
По информации ФКУ Упрдор «Вилюй», перевозчики, занимающиеся вывозом полезных ископаемых, систематически нарушают требования Ространснадзора и не соблюдают правила транспортировки тяжёлых грузов, что ведёт к преждевременному разрушению дорожной инфраструктуры и угрозе безопасности дорожного движения.
