На въездах в Новосибирск, где проходят важные федеральные трассы, почти нет стационарных контрольных пунктов для проверки грузовых автомобилей. К тому же, имеются серьезные замечания к системе фото- видеофиксации.
Грузовики часто перемещаются по Новосибирску без какого-либо контроля. Эту информацию подтвердил Алексей Захаров, руководитель управления МВД по Новосибирску, во время одной из последних встреч городского совета. На фоне увеличения жалоб от граждан о необходимости ограничить перемещение грузовиков в городе, были выдвинуты предложения о введении временного запрета на въезд большегрузов в часы пиковой загруженности.
Тем не менее, реальных действий по реализации этой идеи пока что не сделано. Более того, как отметил Алексей Захаров, все силы дорожной полиции сосредоточены на местах, где часто происходят аварии. Контроль за движением грузового транспорта остается не в числе приоритетных задач.
Хотя в регионе работают автоматизированные пункты весогабаритного контроля, их эффективность вызывает сомнения даже у депутатов областного законодательного собрания. Согласно данным Владимира Воспанчука, начальника территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области, озвученным на последнем заседании профильного комитета областного парламента, сбор штрафов за перегруз составляет всего 10-12% от общего числа выданных. Он признал, что для перевозчиков «решить проблему» с нарушением не является сложной задачей, иногда за небольшую сумму по сравнению со штрафом.
«Штраф 300 тысяч, а юристы за 40 тысяч решают этот вопрос», — отметил чиновник.
Технические средства доступны, но используются неэффективно.
