Почти все типы работ на автодорогах в России за прошедший год продемонстрировали рост стоимости, за исключением отдельных видов на некоторых категориях трасс. Такие данные содержатся в аналитическом отчете о стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания одного километра автомобильных дорог общего пользования в РФ за 2024 год, с которым ознакомилось агентство ТАСС.
В документе уточняется, что расчеты производились по укрупненным удельным показателям, не включающим стоимость мостов, транспортных развязок, компенсационных мероприятий, переустройства инженерных сетей, выкупа земли и НДС. Это позволяет получить более объективное представление о динамике цен на базовые виды дорожных работ.
Согласно данным отчета, наиболее существенное удорожание зафиксировано в сегменте реконструкции автодорог четвертой категории (полосы движения без разделительных полос, одна или две полосы) — здесь рост составил 73%. Существенно подорожал и капитальный ремонт дорог второй категории (от двух до четырех полос) — на 36,7% по сравнению с 2023 годом.
В то же время понижение стоимости наблюдалось на строительство трасс четвертой категории — снижение составило 24%. Еще значительнее уменьшились затраты на реконструкцию дорог третьей категории — на 43%.
В числе наиболее дорогостоящих по-прежнему остается строительство магистралей первой категории — четырехполосных дорог с разделительной полосой: средняя стоимость составляет 140,7 млн рублей за километр одной полосы. На противоположном полюсе — содержание местных дорог: этот вид работ обходится в среднем в 280,1 тыс. рублей за километр.
В апреле правительство Российской Федерации утвердило шестилетний план развития дорожной сети, на реализацию которого будет направлено 9 трлн рублей. Документ предусматривает, что к 2030 году доля дорог федерального значения в нормативном состоянии должна достичь не менее 85%, а региональных и межмуниципальных — не менее 60%.
