К концу 2025 года объем контейнерных грузов из Китая в западные порты через Северный морской путь (СМП) достигнет 400 тыс. тонн, что в два раза больше, чем в 2024 году. Об этом глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев заявил на отраслевом мероприятии «День информирования».
«Расширяем совместную работу с китайскими партнерами. К концу года объем контейнерных грузов из Китая в западные порты [по СМП] достигнет 400 тыс. тонн. Это в два раза больше, чем в прошлом году», - приводит его слова отраслевая газета «Страна Росатом».
Глава отрасли отметил, что активность на СМП растет. В 2025 году выдано уже 1 196 разрешений на проход судов, состоялось 1 340 судо-рейсов, что на 20% больше, чем в прошлом году. Вырос транзит, в 2025 году он уже составляет 3 млн тонн грузов - рост на 8% по отношению к прошлому году. «Несмотря на санкции, начались первые отгрузки с нового арктического проекта - «Арктик СПГ-2», - подчеркнул гендиректор Росатома.
Дальнейшее развитие логистического направления и СМП, по словам А. Лихачева, базируется на поручении президента о создании Трансарктического транспортного коридора, ТТК. Он свяжет в единую систему все прилегающие к СМП территории и объединит возможности морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта. При этом, отметил Лихачев, СМП станет ключевым участком ТТК. Его грузовая база будет расти за счет добычи в Арктике, увеличения международного транзита и сопряжения ТТК с внутренней железнодорожной сетью. «Это задача огромного, национального масштаба. Нам предстоит не только обеспечить надежное и безопасное судоходство в Арктике, но и провести большую работу для развития связи и навигации, систем обслуживания судов, аварийно-спасательной инфраструктуры, а также модернизации морских портов на Северо-Западе России, в Арктике и на Дальнем Востоке», - рассказал глава Росатома.
