Основным вопросом обсуждения на встрече руководителей двух ведомств стало выполнение Плана мероприятий по обеспечению типового времени досмотра грузового транспортного средства в пункте пропуска – не более 10 минут.
«Минтрансом и государственными контрольными органами согласована дорожная карта по реализации поручения Президента о сокращении времени досмотра грузовых транспортных средств до 10 минут. Она содержит как инфраструктурные мероприятия, так и работу над нормативно-правовой базой, которая ведется совместно с Советом Федерации. В следующем году планируется обеспечить 10-минутный норматив досмотра в 5 пунктах пропуска через государственную границу», – сообщил Андрей Никитин.
К 2030 году планируется создание единой интеллектуальной системы в 55 приоритетных автомобильных пунктах пропуска. В рамках этой инициативы осуществляется планомерная модернизация инфраструктуры и внедрение цифровых технологий, направленных на обеспечение оперативности и прозрачности таможенных процедур.
Одним из ключевых инструментов этой работы станет внедрение технологий на базе интеллектуального пункта пропуска. Этот современный комплекс технических и информационных систем позволит осуществлять автоматический сбор, хранение и анализ информации о лицах, транспортных средствах и грузах, пересекающих государственную границу.
В июне 2025 года в автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр, расположенном на границе с Азербайджаном, проведено экспериментальное моделирование проезда с применением такой системы.
Также активно разрабатывается система видеоаналитики транспортных потоков на пунктах пропуска. Она призвана обеспечить автоматический мониторинг количества транспорта, пересекающего границу, а также общего времени, затрачиваемого на пересечение. В дополнение к этому в ряде пунктов пропуска функционирует система электронной очереди для грузовых транспортных средств, позволяющая резервировать дату и время подъезда к пункту пропуска.
С 1 декабря 2025 года Минтранс также приступил к реализации экспериментального моделирования проезда грузовых транспортных средств в данном пункте пропуска в потоковом режиме. После завершения эксперимента будет проведена доработка информационных систем Минтранса и государственных контрольных органов.
Участники совещания также обсудили вопрос развития территорий, прилегающих к пунктам пропуска.
