Apollo Tyres анонсировала выпуск новых летних шин Vredestein Comtrac 2+, разработанных специально для легких грузовиков и микроавтобусов и, как заявляет производитель, оптимизированных для улучшения износоустойчивости, управляемости и топливной экономичности.
В сравнении с предшественницей долговечность новинки была увеличена на 13% благодаря резиновой смеси четвертого поколения, созданной с применением последних технологий, говорят в компании, добавляя, что высокая ходимость позволит уменьшить количество замен покрышек и сократить расходы автопарков. Кроме этого, увеличение износостойкости снижает выбросы микропластика при износе шин, то есть уменьшается воздействие на экологию.
Comtrac 2+ также имеют усиленную зону борта, которая улучшает устойчивость, в том числе при высоких нагрузках и температурах, тогда как конструкция каркаса и боковых стенок была доработана для уменьшения риска выхода шины из строя и простоя техники, а для улучшения сцепления на мокрой дороге в резиновую смесь была добавлена высокодисперсная силика, которая вместе с новым рисунком протектора увеличивает сопротивляемость аквапланированию.
Для повышения ресурса шин были использованы новые материалы, а благодаря снижению сопротивления качению на 7% новые Vredestein способны повышать энергоэффективность, что особенно важно в сегменте электрических и гибридных автомобилей. Кроме этого, Comtrac 2+ отвечают требованиям европейского стандарта EUDR, который будет запрещать поставки товаров, чье производство связано с обезлесением или деградацией лесных ресурсов.
«Создавая Comtrac 2+, мы стремились удовлетворить изменяющиеся потребности владельцев коммерческих автомобилей, будь то независимые специалисты или менеджеры крупных автопарков, — отметил Ив Пуликен, вице-президент отделения грузовых шин Apollo в EMEA. — В итоге наша команда разработчиков представила шину с увеличенным сроком службы протектора, сниженным сопротивлением качению и способность улучшать уровень безопасности и комфорта — и все это по доступной цене».
Vredestein Comtrac 2+ выйдут на европейский рынок в январе 2026 года, и в линейку войдут два десятка размеров от 195/70 R15C до 235/60 R17C, в части которых шины будут иметь увеличенную грузоподъемность и маркировку XL. В системе евромаркировки новинка получила B-D за экономичность, А за сцепление на мокром покрытии и B за шумность. Символа 3PMSF у шин нет, и это значит, что они подходят только для регионов с мягкими зимами.
