На фоне отрицательных температур и прогнозов синоптиков о дальнейшем похолодании выбор дизельного топлива вновь становится актуальной задачей.
Как сообщил главный редактор журнала «ЗаРулем» Максим Кадаков в Telegram-канале издания, посещая АЗС «Газпромнефть», владельцам дизельных автомобилей необходимо учитывать сезонность топлива и особенности его эксплуатации. Об этом сообщает «РосБалт».
«В отличие от бензина, который используется круглый год, дизельное топливо требует сезонного подхода. Ошибка при заправке может обернуться проблемами с запуском двигателя и дорогостоящим ремонтом», — пояснил Кадаков.
По его словам, все дизельные марки, производимые в России, имеют буквенные обозначения, отражающие температурный режим эксплуатации: летнее дизельное топливо (Л) рассчитано на температуру не ниже –5 °C, межсезонное (Е) — до –20 °C, зимнее (З) — до –38 °C, а арктическое (А) применяется при сильных морозах, вплоть до –44 °C и ниже. Кадаков также отметил, что визуально отличить зимний дизель от летнего невозможно — цвет и запах у них не отличаются. При этом в летнем дизеле содержится больше парафинов, которые в тёплую погоду обеспечивают плавную работу двигателя, но при морозах кристаллизуются и густеют.
Поэтому в холодное время года важно использовать сорта топлива, рассчитанные на отрицательные температуры.
