Глава Росстандарта Антон Шалаев заявил, что первые ГОСТы для роботов-доставщиков (роверов) должны появиться в России в 2026 году. По его словам в интервью РИА Новости, эта работа уже начата, она связана именно с классификацией и общими требованиями безопасности. О требования по интегрированию роверов в уличное движение пока речи не идет.
Обращение к этапу стандартизации и классификации таких устройств сейчас тоже важный фактор развития системы доставки в контексте новых подходов к ее организации. Эксперт уточнил, что в рамках ЭПР (экспериментальный правовой режим) в России проводятся испытания автоматических доставщиков, то есть не только роверов.
Расширение подобных экспериментов также требует стандартизации и классификации обозначенных устройств: по грузоподъёмности, по типу среды применения – город или аэропорт.
«Система ГОСТов – не нынешнее изобретение, она из Советского Союза. И это правильно: требования будут предъявляться в зависимости от места эксплуатации, грузоподъёмности, рисков, поскольку это всё равно средство повышенной опасности. Цель – минимизировать риски и создать основу для системы страхования. Вот смотрите: если автомобиль не соответствует ГОСТу по безопасности, его нельзя выпускать на улицу. А если соответствует - при ДТП уже работает система страхования. Это следующий уровень - компенсации материальных потерь. Такой же подход должен быть и здесь, с роботами», - считает руководитель оперативного штаба Независимого профсоюза «Новый труд» Алексей Неживой.
Он уточнил, что система ГОСТов для автоматических доставщиков подразумевает и создание специализированных ведомств, которые будут контролировать такие средства, а также искусственный интеллект: он должен быть надежным, без срывов, не выходить из-под контроля, потому что любой сбой в автоматизированной системе может привести к катастрофическим последствиям.
