19 января китайская Prinx Chengshan изготовила свою первую сверхкрупногагабаритную шину в размере 30.00R51, что, как говорят в компании, стало важным этапом в развитии экологичного и интеллектуального завода по выпуску шин для спецтехники и «позволит заполнить пробел на китайском рынке высококачественных OTR-шин».
Новая шина Chengshan ERD49 с внешним диаметром почти 3 метра и массой 1,8 тонны специально разработаны для самосвалов, используемых в карьерах и способных перевозить грузы весом более 120 тонн, тогда как их полная масса превышает 200 тонн. ERD49 имеет рисунок с широкой и глубокой центральной канавкой, увеличивающий тяговое усилия в тяжелых условиях эксплуатации, тогда как дополнительные каналы в плечевых зонах обеспечивают охлаждение шины, уменьшая опасность разрывов и расслоения, и в компании отмечают, что такое решение повышает безопасность персонала и увеличивает экономическую эффективность использования карьерной техники.
В последние годы многие китайские компании начали активно осваивать сегмент спецшин больших размеров, что связано с модернизацией в местной горнодобывающей промышленности, а Prinx Chengshan в ответ на появление новых рыночных тенденций в прошлом году начала строительство нового завода стоимостью более 1,1 млрд юаней (140 млн долларов), чья мощность составит 94 тыс. OTR-шин, из которых 10 тысяч будут принадлежать к категории СКГШ. Продукция предназначена для использования в горнодобывающей и строительной отраслях, сельском хозяйстве, в портах и аэропортах, на промышленных предприятиях и т. д.
«Prinx Chengshan продолжит как оптимизировать ассортимент высококачественной продукции, так и способствовать трансформации и модернизации китайской шинной индустрии в сегменте OTR-шин», — говорят в компании.
