Компании-участники экспериментального правового режима (ЭПР) по использованию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), осуществляющие перевозки по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, в 2024-2025 г. в несколько раз увеличили число рейсов с использованием беспилотных грузовиков. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» сообщили в пресс-службах нескольких компаний: Natcar («дочка» «Камаза»), Navio (ранее – «Сберавтотех»), Wildberries & Russ и «Магнит».
«Беспилотные логистические коридоры» – это стратегический проект Минтранса России, в рамках которого на дорогах общего пользования с 2023 г. беспилотные грузовики используются для перевозки реальных грузов. Для реализации этого проекта в 2022 г. Правительство РФ установило новый экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств. Первые грузовые ВАТС начали курсировать по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом 14 июня 2023 г. В проекте Минтранса «Беспилотные логистические коридоры» участвуют производители техники Natcar (АО «Национальный перевозчик», дочерняя компания «Камаза»), Navio (ранее – «Сберавтотех»), оператор инфраструктуры «Автодор», а также грузоотправители «Магнит», Wildberries & Russ, «ПЭК», «Агро-Авто» (Х5), «Автотех» и ООО «Газпромнефть-Снабжение». По данным Минтранса, в 2025 г. движение по трассам М-11 «Нева» и Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) осуществляли 90 беспилотных грузовиков.
Представитель Natcar, которая осуществляет перевозки с помощью ВАТС на базе «Камаз-54901», рассказал, что по итогам 2025 г. их беспилотные грузовики выполнили 5400 рейсов, что составляет более половины всех поездок, совершенных за три года эксперимента. Всего с начала эксплуатации беспилотных машин в 2023 г. компания выполнила более 9300 рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом. За это время было перевезено свыше 790 000 куб м. грузов, а суммарный пробег составил более 6,5 млн км. Сейчас Natcar эксплуатирует на трассе М-11 «Нева» 18 ВАТС. Общий объем перевозок приходится на сегмент e-commerce, включая перевозки для Wildberries & Russ.
В пресс-службе объединенной компании Wildberries & Russ, в свою очередь, сообщили, что в 2023 г. на старте проекта по трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом было выполнено около 200 перевозок грузов компании с использованием ВАТС, а в 2025 г. – уже более 9500.
Еще один участник пилотного проекта и разработчик универсальной технологии автономного вождения – Navio, рассказал изданию, что по итогам 2025 г. объем перевозок, выполняемых с применением беспилотной технологии, вырос более чем в три раза по сравнению с 2024 г. Всего же с 2023 г. по настоящее время в рамках беспилотных коридоров, включая трассу М-11, автономные тягачи с технологиями Navio под управлением AI-водителя суммарно выполнили более 10 900 коммерческих рейсов и доставили более 340 000 т грузов. Сейчас в парке разработчика насчитывается 220 автономных транспортных средств, в том числе легковых автомобилей и магистральных тягачей. Разработчик сотрудничает с компаниями секторов ритейла, e-commerce и крупнейшими производителями FMCG, включая компанию «Магнит», а также с транспортными и логистическими операторами.
В ПАО «Магнит» напомнили, что компания также начала тестировать перевозки своих грузов на трассе М-11 «Нева» автономным транспортом с 2023 г. Показатели в 2025 г. более чем в два раза превысили результаты 2024 г. В общей сложности с начала проекта было выполнено более 2000 рейсов, а объем перевезенных грузов составил 42 400 т.
