Tesla поставила избранным клиентам партию магистральных электрических тягачей Semi и раскрыла реальные цены. Самая дорогая версия стоит $290 000 — это на $50 000 выше суммы с поправкой на инфляцию, которую анонсировали в 2017 году, сообщил Electrek.
Младшая версия Semi с запасом хода 520 км оценивается в $260 000, старшая на 800 км — в $290 000. Обе комплектации оснащены тремя тяговыми электродвигателями суммарной мощностью 800 кВт и расходуют 1,7 кВт·ч на милю. Снаряжённая масса младшей версии — 9 тонн, старшей — более 10 тонн из-за более тяжёлой батареи. Грузоподъёмность обеих модификаций достигает 28 тонн. Дизельный аналог дешевле на $110 000, но разница в цене при активной эксплуатации окупается за четыре года.
«В 2017 году, когда состоялась презентация данных грузовых электромобилей, Tesla планировала предлагать их по цене $150 000 за версию с запасом хода 480 км, и по цене $180 000 за версию с запасом хода 800 км. По сути, как отмечает источник, если внести поправку на долларовую инфляцию за прошедшие почти восемь лет, то старшая версия Tesla Semi должна была бы предлагаться сейчас за $240 000», — говорится в сообщении.
Старшая версия поддерживает зарядные станции мощностью 1,2 МВт, что сокращает время простоев на дальних маршрутах. Младшая версия рассчитана на эксплуатацию «на коротком плече» с ночной зарядкой в логистических центрах. Обе модели теоретически готовы к беспилотному управлению.
Стоимость и технологический уровень новой техники напрямую зависят от инженерных решений, заложенных на этапе разработки. Интернет-газета «ЖУК» писала, что в Китае успешно испытали летающий автомобиль eVTOL с модульной конструкцией. Аппарат девятой академии Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники состоит из трёх модулей: крыльев, кабины и шасси с проводным управлением. Механизм автоматического выравнивания позволяет отсоединять и соединять наземную и воздушную части.
