← Дороги, инфраструктура

Нижегородской области требуется 9,9 млрд руб. на завершение восстановления дорог после строительства М-12

Для полного завершения работ по приведению дорожной сети в нормативное состояние после строительства участка трассы М-12 Нижегородской области дополнительно необходимо 9,9 млрд рублей. Информацию об этом распространила пресс-служба регионального законодательного собрания.

«На сегодняшний день осталось восстановить еще 743,8 километра. Благодаря дополнительному финансированию из федерального бюджета в размере 5,65 млрд рублей, одобренных к предоставлению на период 2026–2028 гг., разработан план мероприятий, предусматривающий приведение в нормативное состояние 33 километра в 2026 году, в 2027-м — 71 километр, в 2028-м — 63 километра. Параллельно регион продолжает работу с федеральным центром по изысканию дополнительных средств на оставшиеся объемы. Общая потребность в финансировании оставшихся работ оценивается в 9,9 млрд рублей», — говорится в сообщении.

Как уточняется, в настоящий момент требуется восстановить 743,8 км автодорог. За счет ранее согласованной федеральной поддержки в объеме 5,65 млрд рублей, рассчитанной на 2026–2028 годы, сформирован поэтапный график работ: 33 км планируется привести в порядок в 2026 году, 71 км — в 2027-м, еще 63 км — в 2028-м. Одновременно региональные власти продолжают взаимодействие с федеральным центром, добиваясь выделения дополнительных средств на оставшиеся участки.

Председатель заксобрания Евгений Люлин подчеркнул, что дороги должны быть проходимыми — для рейсовых и школьных автобусов, для машин скорой помощи, для всех нижегородцев.

В свою очередь, председатель комитета регионального парламента по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков сообщил, что первоначальная версия меморандума, подготовленная в декабре 2024 года, охватывала 686 километров дорог, нуждающихся в приведении к нормативу. Однако внедрение системы контроля за передвижением большегрузов, задействованных при строительстве, позволило обосновать необходимость восстановления существенно большего объема дорожного полотна. В результате подтвержденный показатель превысил 1,4 тыс. километров, что вдвое выше изначально заявленных параметров.