В январе-феврале 2026 года Узбекистан импортировал 9698 электромобилей на общую сумму около 158,7 млн долларов США, что более чем в шесть раз превышает показатель аналогичного периода прошлого года, о чем свидетельствуют данные Таможенного комитета при Министерстве экономики и финансов. Для сравнения, за первые два месяца 2025 года в страну было ввезено всего 1556 электрокаров общей стоимостью около 17,99 млн долларов, что подчеркивает масштаб роста популярности экологичного транспорта. Значительный рывок за отчетный период также зафиксирован в сегменте гибридных автомобилей: с начала текущего года в Узбекистан импортировали 1249 гибридов на сумму 41,2 млн долларов, тогда как годом ранее за аналогичный период было ввезено лишь 70 таких автомобилей на сумму 2,16 млн долларов.
Статистика свидетельствует о постепенном смещении потребительского спроса в республике в сторону электрического и гибридного транспорта при сохранении стабильных показателей на рынке традиционных автомобилей. Согласно отчету ЦЭИР об авторынке, в феврале в Узбекистане продали 84,2 тыс. автомобилей, что на 6,4% больше, чем годом ранее, а за месяц продажи выросли на 2%. При этом самую высокую динамику продемонстрировала Самаркандская область с ростом 65%, тогда как в Сырдарье авторынок увеличился на 7,2%, а в Ташкентской области — на 12%. Продажи новых автомобилей, произведенных в Узбекистане, составили около 24 тыс. единиц, показав годовой рост на 10,7%, а продажи новых иномарок за год выросли в полтора раза, достигнув примерно 3 тыс. машин.
Особенно впечатляющую динамику демонстрирует сегмент электромобилей, продажи которых продолжают уверенно расти: в феврале реализовали 6,9 тыс. электрокаров, что на 14% больше, чем месяцем ранее, а в годовом выражении продажи увеличились в полтора раза. Основным центром притяжения для владельцев такого типа транспорта остается Ташкент, где было продано около 4,5 тыс. машин, что подтверждает столичный статус главного драйвера электрификации авторынка республики.
