Как сообщает официальный телеграм-канал МТУ Ространснадзора по УФО, с наступлением тепла и активным таянием снега дорожное полотно становится максимально уязвимым к нагрузкам. В этот период несущая способность дороги резко снижается, и тяжелый грузовик может нанести полотну ущерб, сопоставимый с годами обычной эксплуатации.
Чтобы предотвратить разрушение региональных и муниципальных дорог, в России ежегодно вводятся временные ограничения для тяжеловесного транспорта. Они позволяют продлить срок службы дорог без капитального ремонта.
График ограничений напрямую зависит от климатических особенностей субъектов. В центральной части России ограничения уже стартовали или начнутся в ближайшее время. Например, в Курской области запрет на проезд транспорта с нагрузкой на ось более 6 тонн действует с 30 марта по 28 апреля. В Республике Марий Эл «просушка» продлится с 10 апреля по 9 мая. В Сибири и северных регионах ограничения сдвигаются на более поздний срок: в Новосибирской области они вводятся с 13 апреля по 24 мая с пределом нагрузки на ось 5 тонн. А в Мурманской области, где весна наступает позже, ограничения начнутся только 30 апреля и продлятся до 29 мая.
Сроки и конкретные требования устанавливаются властями каждого субъекта РФ самостоятельно, исходя из погодных условий и состояния дорожной сети. При введении запретов во внимание принимаются различные критерии. Это может быть предельно допустимая нагрузка на ось (например, 5 или 6 тонн) или общая масса транспортного средства (в Еловском округе Пермского края ограничение введено для машин тяжелее 10 тонн).
Даже в период «просушки» движение не останавливается полностью. Законодательство предусматривает ряд исключений для обеспечения жизнедеятельности населенных пунктов. Под запрет не попадают машины, перевозящие социально значимые товары, такие как продукты питания, лекарства и топливо, а также грузы сельскохозяйственного назначения.
Свободно передвигаться по региональным дорогам продолжат транспортные средства аварийных и дорожных служб, техника Минобороны и МЧС, а также автомобили, задействованные в восстановительных работах. В некоторых субъектах, например в Мурманской и Курской областях, в дорожном движении также продолжают участвовать грузовики, осуществляющие международные грузоперевозки. В Новосибирской области для транзитного транспорта организованы специальные «коридоры», на которых ограничения не действуют.
Владельцы техники, чей груз не попадает в список исключений, могут оформить специальное разрешение на проезд. Процесс оформления занимает от четырех до девяти рабочих дней.
Контроль за соблюдением правил осуществляется в автоматическом режиме пунктами весогабаритного контроля, а также инспекторами Ространснадзора. С 2026 года вступили в силу изменения в КоАП РФ. Теперь за отказ от прохождения весогабаритного контроля владельцу техники грозит штраф в размере 600 тысяч рублей. Столько же придется заплатить за движение с превышением норм в зоне автоматического контроля. В зависимости от величины превышения допустимых параметров штрафы могут варьироваться от 375 до 800 тысяч рублей.
Единого графика "просушки" для всей страны нет. МТУ Ространснадзора по УФО рекомендует перевозчикам заранее ознакомиться с нормативными актами конкретных регионов при планировании маршрутов на март–июнь 2026 года.
