Рынок электрических грузовиков и автобусов в Европе продолжает расширяться. По данным Международного совета по чистому транспорту (ICCT), переход на новые технологии в коммерческом транспорте ускоряется на фоне ужесточения экологических требований Евросоюза, сообщает издание 32CARS.RU.
Особенно заметная динамика наблюдается в сегменте лёгких и средних грузовиков. В 2025 году в странах ЕС было зарегистрировано около 42 800 таких автомобилей. Из этого числа примерно 9 000 машин оказались моделями с нулевыми выбросами. В результате доля электрических грузовиков достигла примерно 21%, что более чем в два раза превышает показатель предыдущего года.
В сегменте тяжёлых грузовиков переход на электрические технологии происходит медленнее. В первые три квартала 2025 года доля транспорта с нулевыми выбросами, включая электрические и водородные модели, составила около 1,6%. Годом ранее этот показатель находился примерно на уровне 1,1%.
Более быстрые изменения происходят в сфере общественного транспорта. Электробусы постепенно занимают значительную долю рынка городских автобусов. В ряде европейских стран батарейные модели уже составляют более половины всех новых закупок.
Одним из ключевых факторов изменений стали новые европейские нормы по выбросам. С июля 2025 года производители обязаны снижать средний уровень выбросов CO2 в парках грузовиков на 15% по сравнению с уровнем 2019 года.
При этом дизельные автомобили по-прежнему остаются основой сегмента тяжёлых перевозок. Среди основных препятствий для более быстрого перехода на электрические технологии эксперты называют недостаточное развитие зарядной инфраструктуры для крупного коммерческого транспорта.
Специалисты также отмечают, что развитие электрического транспорта становится важной частью более широкого перехода на новые автомобили 2026 года с экологичными силовыми установками.
