На международной выставке TransRussia российский разработчик автономного транспорта и автопилота пятого поколения «ЭвоКарго» представил статистику развития роботизированных грузоперевозок в России. Компания также продемонстрировала беспилотный электрогрузовик Evocargo N1, рассказали IT Speaker в «ЭвоКарго».
Согласно данным разработчика, в 2024 году доминирующим типом грузов были товары народного потребления – они составляли 70% всех грузов. Однако с 2025 года сегменты перевозок стали значительно разнообразнее: стройматериалы (27%), продукты питания (16%), автозапчасти (12%), оборудование (10%). Это подтверждает становление автономного транспорта универсальным инструментом для разных отраслей.
«Очевидно, что сегодня коммерческие беспилотные грузоперевозки позволяют по-новому выстроить экономику логистики практически в любой сфере. Благодаря автономному транспорту перевозки постепенно превращаются из трудоемкой услуги, опирающейся исключительно на доступность водителей, в масштабируемую цифровую систему. Экономическое преимущество теперь формируется за счет эффективности технологической инфраструктуры логистики, а не объема привлекаемых человеческих ресурсов», – прокомментировал Василий Жуков, заместитель генерального директора – коммерческий директор «ЭвоКарго».
Компания разработала удобный интерфейс для «коммуникации» с робогрузовиками. В приложении на смартфоне или планшете доступна вся необходимая информация о движении беспилотных грузовиков. Например, время прибытия грузовика в точку погрузки или выгрузки, вес и количество загруженных паллет.
Данные «ЭвоКарго» показали, что автономная логистика уже на данном этапе сформировала устойчивую бизнес-модель, которая улучшает финансовые показатели клиентов. Это стало возможным за счет оптимизации ключевых затрат и повышения эффективности операций. Использование сервиса автономной логистики снижает расходы на грузоперевозки в объеме до 35%.
С 2021 года количество пользователей автономной логистики выросло более чем в 10 раз. На фоне усиливающегося дефицита кадров беспилотные технологии становятся одним из наиболее эффективных инструментов снижения зависимости от человеческих ресурсов.
По данным «ЭвоКарго», в России было реализовано более 50 проектов по интеграции беспилотного транспорта в бизнес-процессы заказчиков. Несколько сотен единиц грузовиков выполняют коммерческие рейсы на территории 18 субъектов РФ.
Ранее в Министерстве транспорта РФ (Минтрансе) заявили, что к концу 2028 года в стране будут введены в эксплуатацию около 1 тыс. беспилотных грузовиков. К 2030 году данный показатель должен превысить 4 тыс. машин.
