Литовские политики и перевозчики пытаются найти способ оплатить стоянку застрявших в Белоруссии фур без нарушения санкций против Минска, заявил председатель Комитета Сейма по иностранным делам Ремигиюс Мотузас.
Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко разрешил выезд застрявших транспортных средств литовских перевозчиков из страны. Так, по мере поступления оплаты за хранение на стоянках они смогут покидать территорию республики через границу с Литвой. Первые фуры начали возвращаться в Литву 24 марта.
По словам Мотузаса, никто толком не понимает, как проводить платежи за стоянку без нарушения санкций против Белоруссии.
"На данном этапе, когда мы видим, что действительно сталкиваемся с трудностями, мы можем обратиться в наше Министерство финансов и Налоговую инспекцию. Конечно, перевод в банк, находящийся под санкциями, не допускается… Я сам поговорю с министром финансов (Криступасом Вайтекунасом. — Sputnik), попрошу его предоставить более подробное объяснение", - сказал он.
При этом парламентарий не знает, как некоторые перевозчики смогли оплатить стоянку своих транспортных средств, но допускает, что это зависит от того, сколько автомобилей застряло в Белоруссии.
"Если этот перевод был сделан через банк, находящийся под санкциями, то это уже рассматривается как обход санкций. И мы знаем, что ту же сумму, которую они (перевозчики. — Sputnik) заплатили за обход санкций, придется заплатить в качестве штрафа. Это, безусловно, большая потеря для перевозчиков, вероятно, не столько финансовая, сколько репутационная и политическая, поскольку государство Евросоюза и его структуры обходят санкции", - предупредил Мотузас.
Ранее президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас заявил, что не может предсказать, сколько грузовиков вернется в Литву, поскольку некоторые перевозчики не в состоянии выплатить счета за парковку транспортных средств на спецстоянках в Белоруссии. В этих условиях только часть застрявших в Белоруссии литовских фур сможет вернуться в республику.
По его словам, если только 50 процентов всех предприятий, грузовики которых застряли в Белоруссии, смогут заплатить за охраняемые стоянки и вернуться в Литву, то это будет хорошим результатом.
По данным белорусской таможни, транспортные средства с литовскими номерами смогут покидать территорию республики через границу с Литвой по мере поступления оплаты за хранение на стоянках. Всего на специально оборудованных площадках находится более 1900 транспортных средств с литовскими номерами, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов.
Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Орловский указал, что размер выплаты за стоянку машин был установлен на минимальном значении, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств.
При этом представитель Службы охраны государственной границы балтийской республики (VSAT) Гедрюс Мишутис подчеркнул, что со вторника в Литву вернулись 153 машины. Так, большинство водителей грузовиков с литовскими номерами оказались гражданами Белоруссии.
