Ведущие производители шин России и Беларуси перешли к активным действиям по защите внутреннего рынка. Как стало известно, компании «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина» направили коллективное обращение в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с требованием ограничить экспансию зарубежной продукции, прежде всего из Китая.
Поводом для обращения стала критическая ситуация в отрасли. Согласно данным системы маркировки «Честный знак», в 2025 году производство покрышек внутри страны сократилось на 20%. При этом средняя загрузка мощностей российских заводов упала до рекордных 51%.
Отечественные предприятия работают лишь вполовину своих возможностей, в то время как освободившиеся после ухода западных брендов ниши стремительно заполняются импортом.
Главным бенефициаром трансформации рынка стал Китай, на долю которого теперь приходится порядка 75% всего импорта легковых и легкогрузовых шин. В 2023 году объем поставок из КНР составил $510,15 млн — это в 3,3 раза превышает показатели докризисного 2021 года. За январь-февраль 2026 года этот показатель вырос на 31% в годовом выражении.
ЕЭК рассматривает заявление в течение 30 дней. Если доводы промышленников будут признаны обоснованными, импортеров ждут жесткие заградительные барьеры: введение квот на объемы ввоза, установление спецпошлин, размер которых может составить около 30%.
Введение 30-процентной пошлины неизбежно приведет к коррекции розничных цен в эконом- и среднем ценовых сегментах. Однако сторонники этой меры подчеркивают: без государственного вмешательства российские заводы рискуют столкнуться с дальнейшей деградацией производства.
