Шведский производитель Volvo Trucks официально анонсировал сразу две знаковые новинки в сегменте тяжелого электрического транспорта. Речь идет о дальнемагистральном грузовике BEV с запасом хода до 700 км, а также об обновленном семействе электрических тяжеловозов следующего поколения.
Компания давно обозначила свою глобальную цель — полностью избавиться от выбросов к 2040 году. Для достижения этого результата производитель опирается на три технологических направления:
аккумуляторные электромобили (BEV);
электромобили на водородных топливных элементах (FCEV);
двигатели внутреннего сгорания, работающие на возобновляемом топливе — биогазе, биодизеле, экологически чистом водороде и HVO.
Таким образом, шведы не делают ставку исключительно на один технологический путь, а развивают несколько направлений параллельно.
Главной звездой презентации стал грузовик FH Aero Electric, рассчитанный на дальнемагистральные перевозки. Его ключевая характеристика — запас хода в 700 километров на одной зарядке, что фактически открывает путь к полной электрификации дальних маршрутов. Примечательно, что ранее компания анонсировала версию лишь с дальностью в 600 км, однако итоговый результат превзошел первоначальные ожидания.
С технической точки зрения модель представляет собой тягач с колесной формулой 6×2. В отличие от стандартных европейских дальнобойщиков формата 4×2, такая компоновка обусловлена возросшей массой аккумуляторных блоков и особенностями распределения нагрузки на оси. Для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в Европе действует послабление — допустимая полная масса увеличена на 4 тонны, что делает подобную схему вполне оправданной.
Ключевым техническим решением, позволившим достичь рекордного запаса хода, стала новая система электрической оси — e-axle. Компактная трансмиссия, объединяющая электромотор и редуктор непосредственно на ведущем мосту, освободила значительное пространство в раме, куда разместили расширенный аккумуляторный блок.
Отдельного внимания заслуживает поддержка мегаваттной зарядной системы MCS — стандарта для коммерческого тяжелого транспорта. Восемь аккумуляторных секций заряжаются с 20% до 80% примерно за 50 минут. Это время практически совпадает с обязательным перерывом для водителей грузовиков в ЕС:
Непрерывное время вождения — не более 4,5 часов.
Обязательный отдых — не менее 45 минут.
Таким образом, зарядка вписывается в регламентированные остановки без какой-либо потери рабочего времени.
Обновленное семейство: FH Electric, FM Electric и FMX Electric
Помимо флагманской новинки, производитель представил обновленные версии трех серийных электрических моделей. Все они прошли через масштабную модернизацию и получили платформу следующего поколения.
Основные улучшения затронули следующие аспекты:
увеличенный запас хода — до 470 км на одной зарядке;
сокращенное время зарядки с 20% до 80% — около 65 минут;
расширенные возможности отбора мощности (ВОМ) для работы с навесным оборудованием;
улучшенный комфорт для водителя и управляемость.
Встроенный в коробку передач усовершенствованный ВОМ позволяет работать с энергоемким оборудованием прямо во время движения или стоянки. Это критически важно для таких сфер применения, как:
бетономешалки;
мусоровозы с прессом;
крюковые погрузчики и манипуляторы.
