На недавней Международной выставке шин и автокомпонентов в Гуанжао (Китай) компания Tercelo Tire Group официально представила свою новую разработку — шину Tercelo TES01, разработанную специально для электрических грузовиков, используемых в магистральных перевозках.
В компании заявили, что сейчас китайский рынок элеткрогрузовиков «переживает взрывной рост», а к шинам для этого типа транспорта предъявляются повышенные требования, так как они должны одновременно иметь сниженное сопротивление качению, позволяющее увеличивать дальность хода между подзарядками; оптимально справляться с высоким крутящим моментом, способным ускорять износ покрышек; а также обладать увеличенной несущей способностью учитывая массу тяжелых электрических большегрузных автомобилей.
С учетом этих требований инженеры Tercelo разработали резиновую смесь нового поколения, способную снижать сопротивление качению на 20–25%, благодаря чему шины относятся к классу B по экономичности в соответствии с европейской классификацией. Кроме этого, при изготовлении каркаса используются новые материалы повышенной прочности, которые в сочетании с модифицированной конструкцией брекера позволили увеличить грузоподъемность на 13%, а средний ресурс шин на 15,6%, тогда как рисунок протектора, оптимизированный при помощи конечно-элементного моделирования, помог повысить уровень сцепления с дорогой на 5–8%, что улучшает стабильность движения на больших скоростях.
Для нового продукта был придуман слоган «На одну зарядку меньше в каждой поездке», и в Tercelo отмечают, что шины способны на 10% увеличивать запас хода электрических большегрузов и на 10–15% повышать эффективность доставки грузов, а также обеспечивать экономию более 5000 юаней (52 тыс. рублей) из расчета на один автомобиль в год.
«Шины увеличивают периоды между зарядками, сокращая время, необходимое для доставки груза, уменьшая расходы и повышая эффективность автопарков, участвующих в междугородных логистических операциях», — заявили в Tercelo.
