В Ленинградской области стартовал масштабный проект по расширению федеральной трассы Р-23 в сторону Беларуси. Уже завершены первые этапы, а к 2028 году дорога станет четырех- и местами шестиполосной. Почему это важно для водителей и какие перемены ждут регион - разбираемся в деталях. Мало кто знает, что такие изменения могут повлиять на весь транспортный поток Северо-Запада.
Для автомобилистов Северо-Запада России грядут заметные перемены: трасса Р23, соединяющая Санкт-Петербург с границей Беларуси, будет расширена до четырех, а на отдельных участках - до шести полос. Это решение напрямую связано с растущим трафиком: поток на этом направлении уже достигает 80 тысяч машин в сутки, и двухполосная дорога давно не справляется с нагрузкой. Новая инфраструктура позволит не только сократить время в пути, но и снизить риск заторов, что особенно актуально для дальнобойщиков и тех, кто регулярно ездит между регионами.
Вопросы развития транспортной сети обсуждались на Петербургском международном экономическом форуме, где губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и посол Беларуси в России Юрий Селиверстов обозначили ключевые направления сотрудничества. Власти региона делают ставку на белорусскую технику: дробилки и мотоциклы, закупленные в Беларуси, будут использоваться для расчистки лесных зон вдоль трассы от аварийных деревьев. Это не только повысит безопасность, но и поможет избежать перебоев с электроснабжением, которые часто случаются из-за падения деревьев на линии электропередачи.
В дорожных работах активно задействованы белорусские МАЗы, которые вместе с КамАЗами обеспечивают ремонт и зимнее содержание трассы. По словам Александра Дрозденко, Беларусь остается стратегическим партнером Ленинградской области, и доля белорусской техники в закупках будет сохраняться на уровне не менее 25%. Сотрудничество охватывает не только дорожное строительство, но и сельское хозяйство, ЖКХ, машиностроение и молодежные проекты.
Реконструкция трассы Р-23 идет поэтапно. Уже завершен капитальный ремонт участка с 97 по 111 км, а остальные работы распределены до 2028 года. В частности, реконструкция от 54 до 59,6 км стартовала еще в 2022 году и завершится в сентябре 2028-го. Строительство нового участка с 59,6 по 68 км начнется в августе 2024 года, а подготовительные работы на отрезке с 68 по 80 км также продлятся до 2028 года. Капитальный ремонт с 80 по 97 км планируют закончить к сентябрю 2026 года. В результате, к концу 2028 года 57 километров трассы будут полностью обновлены и расширены.
