Завод ДСТ-УРАЛ (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») начал поставки нового гибридного бульдозера D12Е, оснащенного электромеханической трансмиссией (ЭМТ). Первые серийные машины уже отправились к потребителям.
В основе D12Е лежит последовательная гибридная схема: дизельный двигатель приводит в действие тяговый генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы, интегрированные в бортовые редукторы. Полный отказ от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов позволил не только радикально упростить конструкцию ходовой части, но и добиться топливной экономичности. По данным предприятия, расход горючего снижается до 30% по сравнению с традиционным аналогом того же тягового класса.
Бульдозер прошел масштабную программу заводских и полевых испытаний, которая длилась более полутора лет. Машина работала в самых тяжелых условиях: от скальных пород на уральских карьерах до болотистых грунтов Западной Сибири, при температурах от −45 °C до +45 °C. За все время тестов не было зафиксировано ни одного критического отказа силовой установки.
Модель D12Е, относящаяся к 12-му тяговому классу (эксплуатационная масса около 21,5 тонн), оснащается экономичным дизелем мощностью порядка 140 кВт и тяговыми электродвигателями с суммарным моментом, доступным «с нулевых оборотов».
Бульдозеры, как и вся техника, выпускаемая ДСТ-УРАЛ, может оснащаться роботизированными системами собственной разработки.
