Автомобильные грузоперевозки в Калининградской области продолжают демонстрировать снижение эффективности. Несмотря на рост объёмов перевозимых грузов, грузооборот транспорта, который отражает не только массу грузов, но и дальность их доставки, продолжает сокращаться. По данным Калининградстата, за январь — май 2026 года показатель снизился на 3,8 процента и составил 310,9 млн тонно-километров.
Наиболее сложная ситуация складывается в коммерческом сегменте. За пять месяцев грузооборот коммерческих автоперевозчиков сократился на 14,1 процента, до 244 млн тонно-километров. Одновременно уменьшился и объём перевезённых грузов — на 1,2 процента, до 1,08 млн тонн. Это свидетельствует о снижении деловой активности в секторе, ориентированном на рыночный спрос.
Общая статистика выглядит более благоприятной лишь благодаря росту перевозок организациями вне малого бизнеса. За январь — май такие предприятия перевезли 2,07 млн тонн грузов, что на 12,2 процента больше, чем годом ранее. Однако увеличение тоннажа не привело к росту грузооборота, поскольку грузы стали перевозиться на более короткие расстояния.
В мае тенденция сохранилась. Организации автомобильного транспорта перевезли 527,9 тысячи тонн грузов, что на 20,4 процента больше, чем в мае прошлого года. При этом грузооборот составил 63,2 млн тонно-километров, сократившись на 5,7 процента в годовом выражении и на 3,4 процента по сравнению с апрелем.
Эксперты отмечают, что нынешняя динамика указывает на сокращение средней дальности перевозок и уменьшение объёма транспортной работы. Для перевозчиков это означает дополнительное давление на доходность бизнеса, а для коммерческого сектора — сохранение негативных тенденций, которые наблюдаются уже несколько месяцев подряд.
