Белорусский ритейлер «Доброном», управляющий популярными сетями «Копеечка», «Маяк» и «Доброном», внедрил инновационную систему автоматизированных грузоперевозок. Партнером компании выступил производитель автономной техники «ЭвоКарго». В качестве первой площадки для тестирования была выбрана территория крупного логистического хаба «Прилесье» под Минском.
На текущий момент на объекте уже задействовано 11 беспилотных электрогрузовиков. Машины курсируют между складами в круглосуточном режиме, занимаясь транспортировкой продуктов питания, напитков и товаров повседневного спроса.
Автопилот базируется на алгоритмах искусственного интеллекта. Вся техника оснащена комплексом датчиков: радарами, лидарами и камерами, которые позволяют машинам филигранно ориентироваться в пространстве, распознавать препятствия и планировать оптимальные траектории движения. Разработчики из «ЭвоКарго», опираясь на опыт реализации более 50 подобных систем в России, подчеркивают: за все время эксплуатации на объекте не случилось ни единого инцидента.
Переход на беспилотный транспорт принес компании ощутимый результат уже в первый месяц эксплуатации. Основные плюсы:
Экономия: совокупные издержки удалось снизить на 35% за счет оптимизации логистических процессов и сокращения операционных расходов.
Экологичность: использование электротяги существенно уменьшает углеродный след предприятия.
Предсказуемость: автоматизация позволяет перевести складскую логистику на «цифровые рельсы», где решения принимаются не интуитивно, а на основе данных, что делает процессы более быстрыми и стабильными.
Внедрение ИИ кардинально меняет подход к управлению автопарком. Теперь одному оператору достаточно контролировать работу целой группы — от 10 до 12 единиц техники. В обязанности специалиста входит мониторинг маршрутов, контроль уровня заряда и общее техническое состояние машин.
В «Доброноме» отмечают, что данный проект является пионерским для Беларуси и задает новую планку для всей отрасли. В ближайших планах компании — масштабирование технологии. Сейчас эксперты изучают возможность вывода беспилотных грузовиков за пределы складских территорий на полноценные логистические маршруты общего пользования.
Основная цель амбициозного внедрения — радикальное ускорение логистики при одновременном снижении затрат и физической нагрузки на сотрудников.
беспилотные грузовики искусственный интеллект доброном
