В 2026 году в грузовой каркас Ростова войдут еще 10 улиц. Об этом сообщил первый заместитель главы города Ростова, курирующий вопросы транспорта и дорожного хозяйства, Владимир Иванов. По его словам, это уберет транзитные фуры из микрорайона Орджоникидзе, в том числе из зоны у школы № 44.
Среди них: Малое Зелёное кольцо, Днепропетровская, Панфиловцев, Вятская, 50-летия Ростсельмаша, Страны Советов, Троллейбусная и другие.
Грузовой каркас — это сеть объездных дорог для грузовиков, по которым фурам запретили ездить с 07:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00. При этом ограничения имеют ряд исключений: въезжать в запрещенную зону могут грузовики для перевозки людей, а также фуры без прицепа весом не больше 26 тонн. Помимо этого, ограничения не касаются машин, обслуживающих предприятия в обозначенной зоне, и грузовиков «Почты России».
В 2027 году каркас введут в Ворошиловском и Октябрьском районах. А в 2028 году — в Железнодорожном и Советском.
«Главная цель — убрать фуры с узких улиц, сделать движение быстрее и безопаснее для всех. И положительная динамика есть. Количество ДТП с участием грузовиков за прошлый год снизилось на 34,2%, а в вечерние часы „пик“ — на 73%», — подчеркнули в администрации.
Как отметил глава города Александр Скрябин, на улицах, входящих в грузовой каркас, при ремонте теперь применяют новые смеси. Они должны увеличивать межремонтный срок эксплуатации до 10 лет.
Грузовой каркас запустили осенью 2024-го, а в начале 2025-го приостановили после того как штрафы посыпались даже на «Газели» с хлебом. Сейчас система работает уже в 32 участках из 82 запланированных.
