Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи включило освоение Северного морского пути в список восьми главных задач на вторую половину 2026 года, передает "Новосвят". Соответствующий план глава ведомства Хван Чжон У представил президенту страны Ли Чжэ Мёну 16 июля. Документ предусматривает создание морского столичного региона, внедрение искусственного интеллекта в отрасль и проведение экспериментального рейса по арктическому маршруту.
Тестовый рейс запланирован на август-сентябрь по маршруту Пусан — Европа — Пусан. Путешествие займет от 40 до 45 дней. Проект направлен на оценку экономической целесообразности, безопасности и перспектив создания регулярной линии ускоренной доставки между Кореей и Европой. Оператором стала компания PanStar. Судно вместимостью 2700 TEU будет передано заказчику в начале августа. На данный момент подтверждена загрузка около 1300 TEU. Полупустой рейс позволит протестировать коммерческие условия, сроки, затраты и навигацию.
В целях безопасности на судне будет работать опытный экипаж, ведутся переговоры о привлечении специалистов арктического мореплавания, включая бывшего капитана ледокола «Араон». Для обеспечения связи планируется использовать спутниковую систему Starlink и другие низкоорбитальные аппараты.
Министерство намерено развивать юго-восток страны как ключевой логистический хаб. Порт Пусан станет контейнерным центром Северного морского пути, а порт Ульсан сосредоточится на энергетических грузах. В Пусане откроется Комплексный центр поддержки маршрута, который займется координацией, аналитикой и подготовкой кадров. Также планируется проектирование собственного контейнеровоза ледового класса.
Развитие арктической логистики связано с созданием единого морского столичного региона, включающего Пусан, Ульсан и провинцию Южная Кёнсан. К 2030 году в Пусане должно быть построено новое здание профильного министерства. Для поддержки бизнеса создается инвестиционный фонд объемом 100 миллиардов вон, что эквивалентно 73 миллионам долларов. Хотя в официальном докладе Россия не упоминалась напрямую, маршрут проходит вдоль ее арктического побережья. По информации издания «РГ», южнокорейские представители уже провели предварительные консультации с российской стороной и получили принципиальное согласие на проход контейнеровоз
