Компания Robotrack, которая занимается созданием системы беспилотного управления для тяжелых грузовиков, провела очередной важный этап дорожных испытаний. Речь идет о демонстрационном пробеге, во время которого автономный грузовик прошел участок скоростной трассы длиной примерно 260 километров. Маршрут был проложен от развязки Atsugi Minami, расположенной в префектуре Канагава, до развязки Toyota в префектуре Айти.
Главный итог заезда заключается в том, что машина сумела полностью преодолеть весь обозначенный отрезок без участия человека в управлении. Иными словами, по ходу движения водителю не пришлось брать контроль на себя. Для разработчика такой результат можно считать серьезным подтверждением того, что технология постепенно приближается к полноценной эксплуатации на длинных перегонах, где особенно важны стабильность, точность и способность системы правильно реагировать на окружающую обстановку.
При этом разработчики, естественно, не отказались от дополнительных мер предосторожности. В салоне на протяжении всей поездки находился водитель, задачей которого было контролировать ход теста и быть готовым немедленно вмешаться в случае непредвиденной ситуации. Подобный формат испытаний уже давно считается стандартным для отрасли, особенно когда речь идет о грузовом транспорте, который работает на высоких скоростях и перевозит крупные массы.
Во время нынешней проверки специалисты оценивали не только способность беспилотника ровно двигаться по магистрали. Гораздо важнее было понять, как система ведет себя в типичных дорожных сценариях, которые неизбежно встречаются при дальних перевозках. Именно поэтому испытание включало сразу несколько практических эпизодов, связанных с движением в реальном потоке:
- выезд на основную магистраль после прохождения пункта оплаты ETC;
- движение в основном по левой полосе;
- удержание автомобиля в пределах своей полосы и соблюдение безопасной дистанции;
- обгон транспорта, который двигался медленнее потока;
- прохождение развязок с выбором нужного направления;
- повторное возвращение в основной поток после маневров;
- реакция на автомобили, которые вклинивались в поток перед грузовиком.
Таким образом, испытание не ограничилось простой поездкой по прямой. Система автономного вождения была проверена в комплексе, с учетом тех задач, которые особенно важны во время продолжительного движения по скоростным дорогам. Если подобные тесты и дальше будут завершаться успешно, технологии Robotrack получат серьезный шанс на более широкое применение в сегменте крупнотоннажных перевозок.
