БЕЛАЗ приступил к заводским испытаниям своего первого шахтного погрузчика. Машина создана в партнерстве с норильскими горняками – их практический опыт помог адаптировать технику под реальные условия эксплуатации, сообщили в программе «Беларусь.Новости».
Погрузчик спроектирован специально для рудников Крайнего Севера, где пространство для маневра сильно ограничено. Техника отличается многофункциональностью: она способна расчищать тоннели, транспортировать вспомогательные материалы и выполнять функции тягача. Инженеры внедрили ряд передовых решени, в том числе современную трансмиссию и усовершенствованные системы управления. Благодаря этому удалось заметно увеличить надежность машины и продлить срок ее службы.
Александр Носковец, генеральный конструктор БЕЛАЗа:
Основной упор был сделан на импортозамещение, но также это безотлагательно и безоговорочно. Это надежность эксплуатации техники, безопасность труда оператора на технике. То есть все, что связано с опасным производственным фактором при добыче полезных ископаемых. Сочлененная шарнирная рама – это обязательное тоже требование для такого вида техники не только от Норильска. Это мировая тенденция для того, чтобы обеспечить маневренность. Надо понимать, что работа в шахтах – это стесненные условия, для которых необходимо улучшить маневренность техники.
Андрей Терех, начальник конструкторского бюро спецтранспорта:
Машина постоянно работает, загружает, выгружает, то есть ездит, моделирует максимально приближенный цикл к условиям «Норильского никеля». Мы проверяем работу, тем самым, гидравлики, электроники, двигателя, трансмиссии, гидротрансформатора, то есть всех составляющих узлов погрузочно-доставочной машины.
В данный момент специалисты тестируют ходовую часть и рабочее оборудование. Программу проверок разработали совместно инженеры БЕЛАЗа и эксперты «Норникеля». Реализация проекта – значимый шаг в развитии партнерства двух компаний и в создании отечественной техники, не зависящей от зарубежных поставок.
