Помимо обновления тарифов для всех типов транспортных средств, нововведения затронут условия проезда по подъездным дорогам, ведущим к Минску, и предусматривают применение повышающего коэффициента для транспортных средств с технически допустимой общей массой более 3,5 тонн в случае их транзитного движения по МКАД-1 и (или) городу Минску.
Новые правила вводятся в соответствии с постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24.08.2026 г. №42 «Об утверждении тарифов платы за проезд по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь». С момента вступления принятого документа в силу – то есть с 1 сентября 2026 года – проезд по платным дорогам, ведущим в Минск, будет оплачиваться с применением повышающего коэффициента к действующим тарифам. Нововведение будет применяться к транспортным средствам с технически допустимой общей массой более 3,5 т. в случае, если они в течение одного часа проезжают по двум и более сегментам автодорог М-2, М-3, М-4, М-6/Е28, Р-1, Р-23, Р-28.
Например, на дороге М-2 (Минск – Национальный аэропорт Минск) началом расчетного сегмента служит 14,9 км, а окончанием – 25,308 км.
При этом сами базовые тарифы для расчета размера платы за проезд большегрузов тоже вырастут. Так, сейчас для двухосевых ТС массой более 3,5 т тариф составляет 0,117 EUR / 1 км, а с 1 сентября 2026 г. увеличится до 0,121 EUR / 1 км.
Для транспортных средств массой не более 3,5 т, зарегистрированных за пределами ЕАЭС, сохранится расчет платы исходя из времени пользования платными дорогами. Применяемые тарифы увеличатся, но не существенно. Например, стоимость годовой виньетки вырастет со 110 EUR до 114 EUR.
При этом для автомобилей массой до 3,5 т, зарегистрированных в странах ЕАЭС, проезд по автодорогам Беларуси по-прежнему останется бесплатным.
Изменения затронут и разовые тарифы на проезд по платным дорогам.
