Международная логистика станет одним из основных направлений развития Амурской области в долгосрочной перспективе. Об этом в ходе обсуждения стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года с прогнозом до 2036 года сообщил губернатор Василий Орлов.
Глава региона рассказал о точках роста региона и их роли в экономическом развитии Дальнего Востока. Одним из ключевых направлений, по оценке Василия Орлов, является международная логистика, сообщает пресс-служба правительства Приамурья. Губернатор сообщил о работе над проектом нового моста в Китай, который в перспективе свяжет Джалинду и Мохэ.
«Наша цель на перспективу — увеличение российского товарооборота со странами АТР через открытие новых транспортных коридоров. Работает постоянный автомобильный пункт пропуска Кани-Курган. Международный мост через реку Амур обслуживает транзитный поток. В предмостовой зоне функционирует современный таможенно-логистический терминал. В мае недалеко от моста заработал Сухой порт Благовещенск — самый крупный контейнерный железнодорожный терминал в регионе, способный обрабатывать 520 тысяч тонн грузов в год. Вместе с коллегами из Якутии работаем над новым перспективным проектом — мост Джалинда — Мохэ. Это будет совмещенный железнодорожный и автомобильный мост пропускной способностью 20 миллионов тонн в год», — рассказал Василий Орлов.
В стратегию развития ДФО включен уникальный проект по созданию федерального Центра российско-китайского делового сотрудничества. За последние три года почти 58 регионов России обратились сюда по вопросам взаимодействия с Китаем.
