В Тюмени ещё светит яркое солнце, но федеральные трассы области уже готовят к зиме. До 1 ноября подрядчики должны привести в порядок всю дорожную технику.
Журналисты побывали на базе ДРСУ-1 в рамках пресс-тура.
- Техника готова на 90%. Каждая машина зимой обязана быть на связи — с ГЛОНАСС/GPS и сигнальным оборудованием, оборудована регистраторами, рациями, светодиодными палками, знаками, — рассказал начальник ФКУ «Уралуправтодор» Евгений Куркин.
За трассами следят 106 видеокамер, 24 метеостанции, 20 табло переменной информации и 24 пункта учёта интенсивности движения. Диспетчеры в реальном времени видят, где начинается снег или гололёд, и направляют туда машины.
В ведении «Дорог Черноземья» и «ТОДЭП» — 319 единиц спецтехники: 118 КДМ, 39 автогрейдеров, 109 тракторов со снегоочистительным оборудованием, 35 экскаваторов и погрузчиков, 18 бульдозеров. При необходимости привлекут дополнительную технику.
Заместитель директора ДРСУ-1 Дмитрий Яшников рассказал, что предприятие обслуживает четыре федеральных направления: Р-402, Р-404, Р-254 и Р-351. Все они обрабатываются галитом — 100% технической солью. Норма расхода — от 5 до 20 г на квадратный метр, в сильную непогоду больше. Запасов соли хватит до весны, крупность не даёт ей сдуваться с дороги.
На конец сентября заготовлено около 60 тыс. м³ песка, 25 тыс. тонн соли и более 127 тыс. тонн песко-соляной смеси.
Продолжается ремонт Р-404: участок 154–168 км готов на 90% (сдача — ноябрь 2026), 226–238 км — на 45% (ноябрь 2027). Всего в управлении Уралуправтодора около 7200 км федеральных дорог, более 1100 км — в Тюменской области.
