В Архангельском телекоммуникационном центре состоялись приемка работ по внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС) и перевод системы в промышленную эксплуатацию. Развитие ИТС ведется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В этом году запланированные мероприятия выполнены с опережением графика на месяц.
– Теперь одно устройство может контролировать весь перекресток целиком, заменяя собой несколько обычных камер. При этом высокая детализация съемки помогает экстренным службам быстрее реагировать на любые инциденты. За время реализации проекта, стартовавшего в 2020 году, удалось добиться заметного эффекта – количество ДТП снизилось на 45%, – сообщил в своих социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
В работе комиссии приняли участие представители Архтелецентра, министерства транспорта Архангельской области, департамента транспорта городского округа Архангельск, МУП «Горсвет», городского ГИБДД.
ИТС активно используют в работе представители различных городских структур, оператором же выступает Архангельский телекоммуникационный центр.
– В 2026 году системой видеоаналитики дооснастили девять перекрестков Архангельска: на объектах установили восемь коммутаторов и 18 камер видеонаблюдения, подключенных к системе видеоаналитики и детектирования ДТП и ЧС, – пояснил директор Архтелецентра Андрей Ермолин.
Кроме того, модернизированы четыре светофорных объекта – на пересечении Ленинградского проспекта с улицами П. Усова и Революции, Московского проспекта с улицей Стрелковой, а также набережной Северной Двины с улицей Урицкого. Специалисты заменили дорожные контроллеры, установили детекторы транспорта и интегрировали комплекс в единую платформу управления.
Добавим, в рамках развития ИТС на городских дорогах устанавливают современные панорамные камеры, которые делают контроль за дорожной обстановкой максимально эффективным.
Если камеры предыдущего поколения фиксировали лишь узкий сектор, то новые устройства дают полный обзор, поскольку объединяют в себе панорамный модуль и поворотный механизм. Камера охватывает пространство на 180°–360°, поэтому «слепых зон» практически не остается. Кроме того, оператор может удаленно управлять камерами и приближать изображение, чтобы рассмотреть номера машин или детали происшествий.
Таким образом, одно устройство контролирует весь перекресток целиком, заменяя собой несколько обычных камер, а высокая детализация помогает экстренным службам быстрее реагировать на любые инциденты. Члены комиссии убедились: зоны детекции настроены корректно, оборудование функционирует без нареканий.
Эффект от работы ИТС отмечают и специалисты, и обычные водители. Так, например, установка современного оборудования на перекрестке позволила практически полностью избавиться от заторов на улице П. Усова и не создавать при этом затруднений движения по Ленинградскому проспекту. А перенастройка оборудования на пересечении улицы Урицкого и набережной Северной Двины позволила свести аварийность на данном участке практически к нулю.
– Внедрение интеллектуальной транспортной системы в Архангельске является значимым этапом развития инфраструктуры региона, – отметил заместитель министра транспорта Архангельской области Дмитрий Красавцев. – Модернизированные светофорные объекты и современные системы видеонаблюдения позволяют существенно повысить безопасность дорожного движения и эффективность управления транспортными потоками.
Внедрение ИТС в областном центре ведется с 2020 года. Основное внимание уделяется модернизации светофорных объектов и установке системы видеоаналитики: это позволяет в режиме реального времени отслеживать дорожную ситуацию, оптимизировать транспортные потоки, повышать безопасность и пропускную способность улично-дорожной сети, снижая количество заторов и аварий.
За время реализации проекта удалось добиться заметного эффекта: количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 45 процентов. За шесть лет в Архангельске создан ситуационный центр ИТС на базе Архтелецентра, установлено более 170 транспортных детекторов, фиксирующих основные параметры дорожного движения, развернуты две станции экометеомониторинга и два информационных табло. Модернизировано больше половины городских светофорных объектов – 51, установлено 118 камер, подключенных к системе видеодетекции.
