Ирина Чекунова заявила НСН, что сейчас самозанятые без статуса ИП не могут самостоятельно выступать перевозчиками грузов, что создает правовой пробел.
Самозанятых могут допустить к рынку автомобильных перевозок, что будет выгодно всем участникам отношений, заявила НСН директор по развитию бизнеса платформы подработки Наймикс Ирина Чекунова.
Депутаты Госдумы Игорь Игошин и Роберт Чемерис внесли законопроект, который предлагает изменить Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» и расширить круг лиц, имеющих право выступать перевозчиками и фрахтовщиками. Чекунова отметила, что в таком случае перевозчиками смогут стать не только компании и ИП, но и самозанятые.
«Сейчас закон признает перевозчиками и фрахтовщиками только организации и индивидуальных предпринимателей. Самозанятые в этом списке не указаны, поэтому они не могут самостоятельно выступать в таком качестве на тех же основаниях, что компании и ИП. В результате самозанятые, которые фактически осуществляют перевозки, оказываются в менее определенном правовом положении», – отметила она.
По ее словам, необходимость изменений объясняется тем, что самозанятые уже получили право самостоятельно перевозить пассажиров и багаж на легковом такси, однако есть правовая неопределенность.
«Законопроект предлагает разрешить самозанятым самостоятельно выступать перевозчиками и фрахтовщиками. Сейчас такую деятельность по Уставу автомобильного транспорта могут вести только организации и ИП. Если поправки примут, физические лица на НПД смогут работать в этой сфере без регистрации в качестве индивидуальных предпринимателей. Самозанятые должны будут соблюдать требования, предусмотренные законодательством для соответствующей категории перевозок, и нести ответственность за их выполнение», – добавила она.
Особое значение поправки могут иметь для грузоперевозок. Сейчас самозанятые без статуса ИП не могут самостоятельно выступать перевозчиками грузов. При этом законопроект меняет общие определения перевозчика и фрахтовщика, хотя в пояснительной записке речь идет преимущественно о перевозке пассажиров и багажа на такси. Поэтому вопрос о применении новых правил к грузоперевозкам пока остается открытым.
