Власти Псковской области планируют полностью открыть движение по Северному обходу Пскова в конце 2027 г. Об этом сообщила врио министра транспорта и дорожного хозяйства региона Оксана Ильина.
Дорога должна вывести транзитный грузовой транспорт за черту города и связать между собой трассы Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Краколье и А-212 Псков — Изборск, а также увеличить транспортную доступность особой экономической зоны ОЭЗ «Моглино» и обеспечить удобный проезд к трем пограничным пунктам пропуска — «Шумилкино», «Куничина Гора» и «Брунишево».
По словам Оксаны Ильиной, стоимость строительства четырехполосного участка протяженностью 8,7 км составляет 10,4 млрд руб. Его финансирование осуществляется за счет регионального и федерального бюджетов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Самый крупный объем работ выполняет «ЕвроТрансСтрой» – контракт с подрядчиком на сумму 7,5 млрд руб. был заключен в 2023 г.
По данным сервиса «Ростендер», компания должна построить дорогу, а также шесть путепроводов, две транспортные развязки и мост через реку Великая, стоимость которого, согласно тендерной документации, составляет 2,3 млрд руб. В настоящее время готовность участка автодороги превышает 50%, сообщила Ильина.
Северный обход Пскова является крупнейшим дорожным «долгостроем» региона. Строительство трассы началось в 2002 г. и было разделено на два участка. Первый – соединил дороги Петербург — Псков — Невель и Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп, его открыли в 2007 г. Тогда же началась подготовка к созданию второго, но его строительство стартовало лишь в 2016 г. Генподрядчиком выступила компания «Технострой». Ожидалось, что движение по участку откроется через три года. Однако к 2019 г. степень готовности объекта оценивалась в 20%.
