Индия встает на ГЛОНАСС
Пока дела МТС в Индии идут с попеременным успехом, другому активу АФК "Системы", "НИС ГЛОНАСС", удалось договориться с индийскими операторами Bharat Sanchar Nigam Limited и Mahanagar Telephone Nigam Limited (BSNL/MTNL), а также IT-компанией Tata Consultancy Services о сотрудничестве в сфере навигационной деятельности и продвижении технологий ГЛОНАСС.
Как сообщил глава представительства "НИС ГЛОНАСС" в Индии Александр Бондаренко, "НИС" планирует активно участвовать в проектах по масштабному внедрению навигационных технологий в Индии: оснащать пассажирский транспорт, модернизировать силы полиции и экстренного реагирования, предоставлять услуги, которые позволят улучшить качество жизни индийцев и обеспечить безопасность женщинам и детям в Индии. "В ближайшее время в Мумбаи и Нью-Дели планируется реализовать пилотный проект CityBus, основанный на системе мониторинга и управления пассажирскими автобусами и системе информирования пассажиров на общественных остановках. Кроме того, такие системы будут развернуты в штатах Махараштра, Пенджаб, Раджастхан, Карнатака", - отметил он.
Он привел данные индийских аналитиков, согласно которым
объем навигационно-информационного рынка Индии в ближайшие пять лет может превысить 500 млн дол.
"В сотрудничестве с данными стратегическими индийскими партнерами "НИС" рассчитывает занять до 20% этого рынка", - добавил Бондаренко.
"Если учесть тот факт, что Индия - вторая страна в мире по численности населения, то можно себе представить объемы ее пассажирских и грузоперевозок, а, значит, и объем рынка телематики. Он особенно интересен для российских компаний еще и потому, что находится на начальном этапе формирования", - прокомментировал руководитель отдела продаж в странах СНГ и Балтии компании "Русские Навигационные Технологии" Александр Жмур.По его словам, развиваться рынок телематики в Индии начал с государственного сектора и сейчас проходит ряд крупных тендеров на оснащение системами мониторинга пассажирского транспорта страны. "РНТ участвует в нескольких таких конкурсах. Нашим преимуществом является то, что фактически мы уже имеем партнеров внутри страны, это гарантирует потенциальному клиенту РНТ контроль качества и исполнения. Стратегическое преимущество в том, что мы готовы создавать на индийском рынке крупные диспетчерские центры, это как раз то, что сейчас нужно рынку Индии", - добавил Жмур.
По словам ведущего специалиста компании "Геолайф" Михаила Каштанова, телематический рынок в Индии еще достаточно молод, и появление партнеров, имеющих спектр готовых решений как в части оборудования, так и в части программного обеспечения для мониторинга и диспетчеризации, безусловно, ускорит его развитие.
Ведущий эксперт управляющей компании "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов считает, что
именно зарубежные рынки могут обеспечить рост доли ГЛОНАСС на мировом рынке
потому, что там существует весьма значительный спрос на навигационные услуги, который в России пока остаётся не таким большим. Кроме того, отметил эксперт, местные производители активно разрабатывают соответствующее оборудование, услуги и сервисы. Имеет большое значение и политический фактор: "Многие из развивающихся стран по политическим соображениям не могут использовать американскую систему, а кроме неё на рынке есть только наш ГЛОНАСС. Это преимущество не будет вечным, поэтому нашим компаниям нужно оперативно пользоваться этим обстоятельством, пока на рынок не вышли европейский и китайский конкуренты", - пояснил Баранов.
Эксперт считает, что НИС не застрахован от возможных проблем, аналогичных тем, что сейчас есть у другой "дочки" "Системы", МТС, в той же Индии и Узбекистане. Однако, как отметил Баранов, в отличие от сотовой связи, у ГЛОНАСС есть важное конкурентное преимущество, потому что работающих навигационных систем в мире всего две.
Фото: shadovitz.com
TelecomDaily
