Похоже, постоянный рост ДТП остановить невозможно. Власти, как обычно, ссылаются на отсутствие денег на асфальт, фонари, отбойники и переходы. А водители продолжают ездить пьяными.
Главный гаишник Владимирской области, полковник Александр Назаров, назвал журналистам печальные цифры дорожной статистики. Количество людей, погибших в ДТП за три месяца, выросло по сравнению с прошлым годом аж на 15,7% (с 51 до 59 человек). Плюс 673 человека попали в больницы с переломами и сотрясениями. Самая опасная трасса - "пекинка". Особенно на территории Владимира, Собинского и Петушинского районов.
Главные причины аварий остаются прежними. Первая - неопытность или безбашенность водителей (официально - "человеческий фактор"). Люди гоняют в любую погоду, да еще и садятся за руль пьяными. Ловить нетрезвых водителей в марте владимирским ДПСникам помогали коллеги из Москвы. Улов огромный - около полутора тысяч человек.
Вторая причина - бездействие властей (официально - "отсутствие денег на ремонт и модернизацию дорог"). Годами гаишники твердят о том, что надо делать отбойники, освещение, надземные переходы, но власти отвечают: нет денег. А если модернизация дорог и идет, то очень медленно.
Управление трассы М-7 недавно заявило, что объемы финансирования "пекинки" в 13-15 годах вырастут в два раза. Мы надеемся, что недостатки дороги будут устранены и ситуацию с аварийностью удастся стабилизировать, - обнадежил полковник Назаров.
Он считает, что число ДТП может снизиться и благодаря тому, что стало обязательным использование тахографов в коммерческих грузовиках и междугородних автобусах. Техника будет следить за тем, чтобы водители не сидели за баранкой круглыми сутками.
Комсомольская Правда
