С 1 по 10 апреля 2015 года в г. Минске будет проведена массированная отработка, направленная на выявление и пресечение нарушений ПДД со стороны водителей транспортных средств, которые пользуются во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, не оборудованным техническим устройством позволяющим вести переговоры без рук.
Как сообщает ГАИ Фрунзенского района столицы, вероятность попадания в ДТП у водителя, разговаривающего во время движения по телефону, в 4 раза выше, нежели у обычного, поэтому разговор по телефону во время управления транспортным средством, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без рук, в нашей стране запрещен и влечет административное наказание в виде штрафа в размере до 2 б.в. плюс отметка в талон. За повторное такое же нарушение в течение года грозит штраф в размере от 2до 8 базовых. Да и просто разговор сильно влияет на мышление и реакцию водителя. Также человек во время разговора хуже слышит сигналы других участников движения.
Исследования ученых показали, что при разговоре по мобильному телефону:
- у 9 водителей из 10 ослабляется контроль за дорожной обстановкой при одновременном ведении машины и разговоре по мобильному телефону в связи со снижением функции внешнего внимания;
- во время разговора по телефону у водителя увеличивается частота пульса в среднем на 5 ударов в минуту;
- во время разговора по телефону скорость движения автомобиля снижается в среднем на 7,5 км/ч (на 30%);
- в момент включения телефона водитель отвлекает внимание от дорожной обстановки от 1 до 3 раз, что соответствует 0,2--1,3 секунды;
- во время разговора по мобильному телефону водитель концентрирует внимание на полосе движения, игнорируя периферийную информацию;
- при частых кратковременных телефонных разговорах частота пульса у водителя выше, чем при одном продолжительном, в связи с чем кратковременные разговоры по телефону наиболее стрессоопасные;
- телефонный разговор, связанный с логическим мышлением, в зависимости от сложности вопроса может привести к полной остановке независимо от скорости движения и места расположения автомобиля;
- во время телефонного разговора водитель выбирает один из двух вариантов движения - сохранить прежнюю скорость движения с нарушением ПДД (наезд на дорожную разметку) либо снизить скорость движения и не нарушать ПДДия, но уменьшить скорость транспортного потока;
- мужчины и женщины одинаково подвержены изменению функции внешнего внимания при управлении автомобилем и одновременном разговоре по мобильному телефону;
- практически все водители, за небольшим исключением, подвержены эффекту переключения внимания с управления автомобилем на разговор по мобильному телефону. Это объясняется личностными психофизиологическими качествами и опытом управления автомобилем.
