1-2 октября в Астане представители Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии в рамках III Форума машиностроителей Казахстана "Проблемы и перспективы развития машиностроения в условиях новой экономической ситуации" рассказали о деятельности Комиссии в сфере машиностроения.
Форум был посвящен вопросам повышения конкурентоспособности машиностроительной продукции Казахстана в условиях его членства в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и присоединения страны к Всемирной торговой организации (ВТО).
Выступая на панельной сессии форума по вопросам развития машиностроения в Казахстане, заместитель директора Департамента промышленной политики ЕЭК Сергей Евдокимов рассказал о перспективных условиях развития автомобилестроения в ЕАЭС. Он также напомнил о содержании принятых в сентябре нынешнего года Основных направлениях промышленного сотрудничества в рамках ЕАЭС и подчеркнул, что промышленная политика в Союзе формируется на основании этого документа.
Отдельно Сергей Евдокимов остановился на проведенной Комиссией работе по созданию равных и взаимовыгодных условий для производителей в области автопромсборки, перспективах и возможностях локализации на территории ЕАЭС производств автокомпонентов и комплектующих. Кроме того, представитель ЕЭК рассказал о принятых решениях по стимулированию производства и использования моторных транспортных средств с электрическим двигателем как одного из перспективных и инновационных направлений в автомобилестроении.
Также в рамках форума активно обсуждался вопрос создания Евразийского инжинирингового центра. Первый заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Бакытжан Сагинтаев подчеркнул, что данный центр создаст для Казахстана новые возможности в части развития кооперации, в том числе и с иностранными инжиниринговыми компаниями.
В свою очередь, директор Департамента промышленной политики ЕЭК Владимир Мальцев, комментируя этот вопрос, пояснил, что такой центр позволит создать и развить новые компетенции в части разработки и производства новой инновационной продукции во всех странах ЕАЭС, в том числе и в Казахстане. "Также предполагается сотрудничество центра с ведущими международными инжиниринговыми компаниями, что будет содействовать созданию условий для подготовки квалифицированных кадров для машиностроительных предприятий Союза", - отметил Владимир Мальцев.
Представители ЕЭК также приняли участие в панельной сессии форума по вопросам производства железнодорожной техники и отраслевом заседании "Производство сельскохозяйственной техники". В своих докладах они рассказали о проводимой ЕЭК работе по развитию сотрудничества в сфере железнодорожного машиностроения в ЕАЭС, в том числе о подготовленных проектах документов в данной сфере. Также представители Комиссии проинформировали о работе по реализации Решения Евразийского межправительственного совета от 29 мая 2015 года, направленного на создание условий для развития производства машин и оборудования для сельского хозяйства в странах ЕАЭС.
Справка:
Решением Евразийского межправительственного совета от 8 сентября 2015 года № 9 утверждены Основные направления промышленного сотрудничества в рамках Евразийского экономического союза. Документ является среднесрочным, на 5 лет и сформирован исходя из целесообразности углубления промышленной кооперации, с учетом текущих тенденций развития экономик стран ЕАЭС и мировой экономики. Целью промышленного сотрудничества в рамках ЕАЭС Основные направления определяют реализацию потенциала эффективного и взаимовыгодного взаимодействия государств-членов, что необходимо для ускорения их промышленного развития, повышения конкурентоспособности и инновационной активности в промышленности. Документом определены инструменты и механизмы, которые будут применяться Сторонами для реализации Основных направлений, а также перечни приоритетных для сотрудничества видов экономической деятельности и чувствительных товаров.
