Бородинский ремонтно-механический завод, сервисное предприятие Сибирской угольной энергетической компании, освоило выпуск инновационных двигателей для автомобилей БелАЗ.
Новые вентильно-индукторные двигатели представляют собой сложную комплексную систему, сочетающую свойства нескольких различных видов преобразователей энергии. Такие устройства обладают высокой динамикой, отличаются надежностью и износостойкостью. Благодаря тому, что в них отсутствуют движущие части, использование вентильно-индукторных двигателей возможно во взрывоопасной агрессивной среде.
Подобными двигателями, произведенными на БРМЗ, уже оснащены несколько участков уникального ленточного конвейера, связывающего Березовский разрез и Березовскую ГРЭС в городе Шарыпово. Теперь специалисты завода адаптировали вентильно-индукторные устройства для использования их на большегрузах БелАЗ.
Проект реализуется совместно с разработчиками данного двигателя, - поясняет исполнительный директор ООО "Бородинский РМЗ" Сергей Козубов, - это их ноу-хау. Двигатель обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Экономический эффект от его установки - это увеличение скорости перевозок и сокращение затрат на ГСМ. Это принципиально новый вид продукции, двигатели такого принципа действия в России и за рубежом еще не производились.
- При изготовлении двигателей у нас задействованы все цеха завода - механический, литейный, горный, электроремонтный, плазменной резки, - рассказывает технолог ООО "Бородинский РМЗ" Анастасия Куницина. - Только катушки нам приходили готовые, все остальное, вплоть до болтов, изготовлено и собрано на заводе. Работа проделана очень масштабная.
Два вентильно-индукторных двигателя для БелАЗов уже готовы и ждут отправки в Бурятию, на Тугнуйский разрез, также входящий в состав СУЭК. Еще два экземпляра бородинцы должны изготовить до конца года.
Energyland
