Количество грузовых поездов, отправленных по специализированному расписанию, на Дальневосточной железной дороге с начала 2016 года удвоилось, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали. Всего было отправлено 729 грузовых поездов, из них 388 составов с каменным углем и 321 контейнерный поезд.
Как уточняет служба корпоративных коммуникаций ДВЖД, в среднем ежедневно на станциях железной дороги формируется 11 подобных составов. Данная услуга позволяет снизить затраты на организацию и обеспечение перевозок на большинстве направлений за счет повышения производительности подвижного состава.
Магистрали постепенно переходит к комплексным транспортно-логистическим продуктам со сложными цепочками взаимодействия с клиентом и подразделениями, участвующими в оказании услуги. К таким проектам можно отнести, например, перевозку нефтепродуктов со станции Хабаровск-1 до станции Ванино. За счет реализации технологии по формированию технических маршрутов на путях общего пользования станции Хабаровск-1 с дальнейшим их отправлением по специализированному расписанию в прошлом году удалось обеспечить гарантированный вывоз продукции АО "ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод" в период проведения реконструкции.
Кроме того, развивается сервис по перевозке по расписанию порожних вагонов. На сегодняшний день по жесткому графику осуществляется доставка специализированных платформ для перевозки леса на направлении Гродеково - Новочугуевка (клиенты ООО "Транс Лес" и ООО "ТЛК "Сибирь") и цистерн на направлении Находка - Дземги (клиент АО "ПГК").
Наряду с проектами по реализации сервиса "точно в срок" по доставке каменного угля и грузов в контейнерах, Дальневосточный территориальный центр фирменного транспортного обслуживания совместно с АО "Рефсервис" успешно выполняют новую услугу по перевозке скоропортящихся грузов от станции Мыс Чуркин до станций Перово, Санкт-Петербург-сортировочный, Екатеринбург-Сортировочный.
Гудок
