Недовольные состоянием автозимников в колымских районах водители обратились с заявлением в прокуратуру Якутии. Они приводят факты ненадлежащей работы ЗАО "Дороги Колымы" на зимних трассах Среднеколымского и Нижнеколымского районов.
В районной газете "Колымская правда" и в ИА SakhaNews уже были публикации по этой теме. Сразу после их выхода чиновники спешили опровергнуть их, утверждая, например, что два трактора К-700 три раза в месяц выходят на зимник Черский - Андрюшкино и т.д. Хотя на самом деле на андрюшкинском зимнике в лучшем случае работал один трактор, а зимняя дорога Черский - граница с Чукоткой длительное время не расчищалась.
Дальнобойщики, видя реальное состояние зимников, и читая ответы чиновников, поняли, что к ним бесполезно обращаться, и написали заявление в республиканскую прокуратуру. Некоторое время назад отделение ГАИ ОМВД по Нижнеколымскому району провело обследование автозимника Черский - Андрюшкино. Группа выезжала на легковом автомобиле в сопровождении двух наливников. Инспекторы выяснили, что на дороге отсутствуют дорожные знаки, предупреждающие об опасности и километровые столбики. Места стоянок автотранспорта не оборудованы. На крутых подъёмах отсутствуют посыпка и запас противоскользящих материалов. На реке Чукочья спуски и подъёмы очень крутые, на одном подъёме имеется косогор. 92 километра зимника представляют собой кочкарник (мёрзлый, неразглаженный грунт), в результате чего автомобили движутся со скоростью значительно меньшей по сравнению с разрешённой на этом участке автозимника.
Юридическому лицу (ЗАО "Дороги Колымы") предписано незамедлительно устранить выявленные недостатки. На этой неделе дорожники должны предоставить в ГАИ информацию об устранении нарушений. Сегодня, 17 марта, в Черском ждут комиссию, которая проверит зимник в село Андрюшкино. Сами водители отмечают, что дело даже не в том, что сейчас решит комиссия, а в том, что необходимо провести работу над ошибками и не допустить их повторения следующей зимой. Для этого должен быть выработан механизм контроля за работой дорожников с участием самих перевозчиков, должны быть определены материальные рычаги воздействия на дорожников в случае некачественной работы.
SakhaNews
