Крупнейшая в мире судостроительная группа Hyundai Heavy Industries (HHI) разработала, совместно с производителями систем изоляции, уникальное огнестойкое изоляционное покрытие для грузовых танков судов, перевозящих сжиженный нефтяной газ (СНГ), сообщила пресс-служба HHI.
Пенополиуретановая пена, наиболее часто используемый изоляционный материал для грузовых резервуаров СНГ, в случае прямого воздействия источника пламени не всегда может предотвратить распространение огня. Поэтому, на верфях, где сварка является неотъемлемой частью судостроительных работ, существует высокая вероятность возгорания и пожара, что может привести к серьезным авариям и задержкам в графике судостроительных работ.
Для уменьшения рисков в ходе строительства танкеров для перевозки сжиженного нефтяного газа, HHI разработала первые в мире высокие нормативы безопасности для изоляционного материала, а именно "Методы оценки пожарной безопасности" и "Стандарты огнестойкости". Производители изоляционных систем объединили свои усилия для создания эффективной системы распыления изоляционного материала и пересматривают химический состав полиуретана, чтобы сделать его более огнестойким.
Как отмечают в южнокорейской судостроительной компании, изоляционный материал с высокими огнестойкими характеристиками предотвращают распространения огня, даже если он находится в прямом контакте с источником огня. Когда материал воспламеняется горение прекращается в течение четырех минут, благодаря способности материала к самозатуханию, при значительно пониженном выделении дыма.
Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) является крупнейшей в мире судостроительной, промышленной компанией. Расположена в Ульсане, Южная Корея. Группа имеет семь бизнес-подразделений: судостроение, морские и инженерные проекты, промышленное производство, создание двигателей и машинного оборудования, электрических систем, строительного оборудования и разработка экологически чистых источников энергии.
PortNews
