На публичных слушаниях рассматривается вопрос по проекту планировки и проекту межевания территории автодорожного мостового перехода через реку Упу, проложенного на участке между железнодорожными путями Москва-Харьков, ул. Мосина и ул. Луначарского в Туле. Рассказывает Вячеслав Илюхин, представитель заказчика. Недостаточность мостов для переходов через Упу приводит к перепробегу транспорта и пробкам. К задачам данного объекта относится размещение свободных средств инвестора, формирование культуры населения в области пользования платными дорогами.
Компания "Тульская платная дорога" зарегистрирована в Туле в 2014 году.
Проект планируется реализовывать на условиях концессионного соглашения с администрацией города, после окончания строительства мост будет передан в государственную собственность. Мостовой переход будет являться еще и частью благоустройства городской территории. Сейчас дороги выглядят плачевно. Ул. Нижнеупская выглядит нелицеприятно, она будет благоустроена и приведена в порядок, вдоль Упы появится набережная на этом участке. То есть, компания еще и решит вопрос благоустройства.1465 транспортных средств в час - транспортная нагрузка на Зареченском мосту. При этом особых заторов не наблюдается. Но уже в 2016 году Тула по автомобилизации выйдет на 500 или 600 машин на 1 тыс населения, это уровень средних европейских государств.
85 процентов легковой транспорт, 5 процентов общественный транспорт и тяжелые грузоперевозки, это будет транспортный поток через новый мост. Сейчас по расчетам закладывается плата в 50 руб. за проезд через мост единицы легкового транспорта.
Общая длина этого участка 1,324 км. Со строительством мостового перехода будет реконструироваться часть улицы Мосина, набережная Дрейера, улица Курковая. Начало строительства планируется весной следующего года, окончание летом 2018 года.
Тульские Новости
